摘 要：公路工程是关系到国民经济增长的重要工程，随着我国公路事业发展建设要求的不断地提高，塑料排水板技术作为公路工程软基处理的重要方式之一，其施工工艺选择的科学性、合理性将直接关系着整个工程的质量及行车的安全性。为此，本文主要对塑料排水板技术的概况、施工准备、施工流程及注意事项进行了分析与探究，以期为提高公路工程整体质量提供可靠的保障。
　　　　在我国公路施工中，往往会遇到各种病害问题，如软弱地基等。因软土具有较大含水量、较高压缩性及强度低等问题，在行车荷载下，软土地基极可能出现较大沉降情况，进而影响到行车的安全性与舒适性。为此，施工企业必须有效处理公路软基问题，本文主要通过塑料排水板技术的应用，对公路软基进行了有效处理，并大大减短了软土固结的时间。
　　一、塑料排水板的概况
　　塑料排水板别名塑料排水带，有波浪型、口琴型等多种形状。中间是挤出成型的塑料芯板，是排水带的骨架和通道，其断面呈并联十字，两面以非织造土工织物包裹作滤层，芯带起支撑作用并将滤层渗进来的水向上排出，是淤泥、淤质土、冲填土等饱和粘性及杂填土运用排水固结法进行软基处理的良好垂直通道，大大缩短软土固结时间。芯板采用聚丙烯（PP）和聚乙烯（PE）混合掺配制，其具聚丙烯的刚性和聚乙烯的柔性及耐候性。滤膜采用长纤热扎无纺布，具耐水浸性，渗水性能极为优良。
　　二、公路软基处理中塑料排水板技术的施工准备
　　1、插板机械
　　插板机械一般有振动式和液压（静压）式，其行进方式有履带式、步履式和轨道式。本合同段共有塑料插水板104950m，根据工期要求，我们选用1台DZ60KS塔形滚筒平移式打拔桩机。该机械使用DZ60型振动锤与ZJ40桩架相结合，利用振动锤击振力和钢丝绳拉力共同沉管，采用 13mm套管进行插板。
　　2、塑料排水板
　　塑料排水板采用SPB-1或SVD-1型，其由板芯和滤膜组成，板芯由聚丙烯和聚乙烯塑料加工而成面有间沟槽的多孔道板带，土层中的固结渗流水通过滤膜渗入到沟槽内，并通过沟槽向上从排水垫层中析出，所以，选用塑料板要求滤膜渗透性要好，板芯排水沟槽断面不因受土挤压而变型，要着重于板芯、材料滤膜质量的控制，要通过检验，各项性能指标均符合规范要求。
　　3、级配碎石排水垫层
　　选用弱风化砂岩加工而成的级配石料，其最大粒径不得大于50mm，通过16mm筛孔的质量百分率不得低于85%，通过0.3mm筛孔的细料质量百分率不得高于20%，含泥量小于5%，且无杂物和有机质混入。
　　4、预压材料
　　选用合格的一般土石方路基填料。其液限小于50%及塑性指数小于26，实测含水量与标准试验的最佳含水量差值在-2%～+2%之内。填土松铺厚度及密实度参照规范及试验段要求。
　　三、公路软基处理中塑料排水板技术的施工流程
　　随着社会经济的快速发展，在公路工程软基施工中，只有根据工程现场施工的特点，选择与之相适应的技术，才能更好地提升工程的质量，这也是施工的关键。将塑料排水板技术应用到公路工程施工中，不仅可以缩短施工工期，还可以提高工程质量，并能为公路工程事业的可持续发展提供强有力的支撑。
　　1、场地清理
　　在公路工程软基处理塑料排水板技术施工中应及时平整与清理施工场地。将地面积水在施工前期及时排出，同时应进行路面硬化处理，并确保工程便道的畅通性。在确定施工位置时，应严格遵循相关设计规定进行，确保其偏差在2厘米以下。
　　2、下层砂砾垫层铺设
　　在塑料排水板打设前，在原地面整平位置进行土拱坡施工，应进行砂砾垫层铺设，为塑料排水板打设进行良好操作场地的提供。铺设第一层级配碎石厚30cm左右，压路机静压4至6遍，铺设后的级配碎石垫层要求表面平顺，形成坡度为2～3%的路拱，以利塑料插板排出的水能迅速从该垫层中渗出。
　　3、放样
　　塑料排水板施工放样时，应指派专人进行放线测量工作，选用经纬仪对其垂直度进行双向校对，并全过程观测施工。首先定位基础塑料排水板，对其进行标示，放样误差值范围应根据施工具体情况进行确定，确保其施工放样的准确性。
　　4、定位插板机
　　遵循测量放样的平面位置，定位插板机，并对导架垂直度与深度进行调整与准确标记，确保套管与桩位的一致性。在合理范围内控制桩位的偏差与垂直度，确保相邻两个排水板之间的距离与设计规定相符合。
　　5、排水板穿靴
　　从空心套管内把塑料排水板穿入，排水板端部应从管靴位置穿过，并贴紧固定塑料排水板和靴头位置，防止土体在插入时进入套管。
　　6、插入
　　与桩位相对应，选用振动锤向土内插入塑料排水板、导管与桩靴，确保其符合设计需求。
　　7、提升
　　先将卷扬机开启，在套管提升过程中，在土的挤压作用下，在土体内部存留管靴、塑料排水板。随后将套管向地面方向提升，遵循相关规定，将露出地面的塑料排水板进行剪切，最后移动插板机。
　　四、公路软基处理中塑料排水板技术的注意事项
　　1、将滤膜包裹到塑料排水板外侧，因阳光照射后，将大大降低其强度。这种情况下，施工单位必须选用适合的材料覆盖在施工材料堆放的位置，如施工企业有存储仓库，可直接在仓库内进行放置与保管。在施工前应充分了解施工各个路段的地质情况，以此对插设深度进行确定。
　　2、施工前，必须在卷筒固定架上放置排水板，不能在地面上进行堆放。避免扭曲或损坏排水板表面滤膜，进而对排水效果造成极大的影响。在提拔套管时打入的排水板可以带出一部分，这种情况下，将无法满足设计深度需求。为此，可利用板材耗用量对其进行计量。如带出部分过多，应将套管内泥土、杂质进行及时清理，确保导管插入深度符合设计规定。
　　3、完成施打工作后，应将砂垫层和排水板端头附近的泥土清理干净，回填材料应选用质量与原有砂垫层相同的砂，以此提高排水的通畅性。如排水板打设施工后仍存在端头外露情况，应在砂垫层及时埋入，禁止在移动打桩机、进出车辆及降雨等情况下对排水板造成极大的损坏。
　　4、合理安排施工工期。由于塑料排水板施工填土期和预压期时间长，在整个路基土石方施工安排中，塑料排水板属于工期控制范围，优先安排塑料排水水板施工，尽可能在旱季作业以减少施工难度，同时确保180天以上的路基沉降期以保证路基质量。
　　五、结束语
　　综上所述，公路工程是关系到国民经济增长的重要工程，随着我国公路工程发展建设要求的不断提高，因大气因素与行车荷载的直接作用，路基往往会出现各种质量问题。软土地基作为公路工程施工中常见的病害问题，只有充分了解其病害原因，选用与之相适应的施工方式，如排水固结法，才能提升施工质量，才能为公路工程建设提供可靠的技术支撑。
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